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導(dǎo)熱填料是一種用于提高熱界面材料導(dǎo)熱性能的材料。熱界面材料是一種用于填充兩個(gè)接觸表面之間的空隙，以便更好地傳遞熱量的材料。導(dǎo)熱填料的作用是填充熱界面材料中的空隙，以便更好地傳遞熱量。本文將介紹導(dǎo)熱填料在熱界面材料中如何實(shí)現(xiàn)高導(dǎo)熱，復(fù)合型填料，通過特殊方法將2種...

導(dǎo)熱填料具有良好的導(dǎo)熱性能，是主要的傳熱載體。導(dǎo)熱填料是提高填充型熱界面材料導(dǎo)熱性能的關(guān)鍵，導(dǎo)熱填料的種類，形狀，尺寸，與基體的潤(rùn)濕性，填充量都會(huì)對(duì)熱界面材料的導(dǎo)熱性能產(chǎn)生影響。復(fù)配填料是將兩種或者多種以上不同種類、不同尺寸的導(dǎo)熱填料進(jìn)行復(fù)配，制備雜化填料，也...

 隨著新能源汽車的快速發(fā)展，汽車電子設(shè)備的功率密度越來越高，導(dǎo)致電子設(shè)備的散熱問題變得越來越突出。為了解決這一問題，氧化鋁導(dǎo)熱粉被廣泛應(yīng)用于新能源汽車中，以提高電子設(shè)備的散熱效率。下游如消費(fèi)電子、通信基站、新能源汽車等行業(yè)設(shè)備散熱量逐漸加大。&nbs...

新型導(dǎo)熱粉體的不斷涌現(xiàn)，為制備高導(dǎo)熱復(fù)合材料提供了更廣闊的思路。使用具有高導(dǎo)熱性的結(jié)晶或連續(xù)取向聚合物作為傳統(tǒng)導(dǎo)熱粉體的替代填料，可以在聚合物基體內(nèi)形成連續(xù)導(dǎo)熱路徑。這種策略避免了引入額外的界面熱阻，從而更大幅度地提高了材料的導(dǎo)熱性。當(dāng)代科技的發(fā)展使得導(dǎo)熱材料...

說到高導(dǎo)熱材料大家可能都會(huì)想到氮化物，氮化物包含氮化硼，氮化鋁，其中AlN四面體為結(jié)構(gòu)單元的共價(jià)鍵氮化物，高導(dǎo)熱率對(duì)于單晶，其理論值為320W/(m·K)，其實(shí)際值仍可達(dá)100～280W/(m·K)，相當(dāng)于氧化鋁的好幾倍導(dǎo)熱，因其特有的晶格參數(shù)決定了其具有高的...

?在新能源汽車市場(chǎng)爆發(fā)增長(zhǎng)的當(dāng)下，與之相關(guān)的材料--導(dǎo)熱界面材料導(dǎo)熱粉填料也隨之進(jìn)入高速發(fā)展賽道，有廣闊的市場(chǎng)空間。汽車的“電動(dòng)化、輕量化、智能化”是技術(shù)發(fā)展的主要方向，新能源領(lǐng)域產(chǎn)品如底盤/轉(zhuǎn)向模塊，智能座艙模塊，輔助駕駛模塊(ADAS)，車身控制模塊，動(dòng)力...

非硅導(dǎo)熱凝膠適用于光通訊、光學(xué)器件等硅敏感設(shè)備中，其導(dǎo)熱系數(shù)越高，對(duì)降低設(shè)備核心元件的溫升越明顯。導(dǎo)熱粉體分散于樹脂基體中，彼此間相互接觸，形成導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)，使熱量可沿著“導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)”迅速傳遞，從而達(dá)到提高膠粘劑的導(dǎo)熱率目的。然而導(dǎo)熱粉體引入聚合物基體后會(huì)形成許多接...

六方氮化硼粉末h-BN是一種具有優(yōu)異性能的無機(jī)化合物新型材料，它具有高熱導(dǎo)率、高絕緣性、高熔點(diǎn)、高硬度等特性，可以承受高溫、高壓和化學(xué)腐蝕等極端環(huán)境。六方氮化硼熔點(diǎn)近3000℃，耐高溫2000℃的，化學(xué)性能極為穩(wěn)定，耐強(qiáng)酸腐蝕，六方氮化硼在室溫下為離子晶體結(jié)構(gòu)...

    隨著5G通訊設(shè)備、高端智能手機(jī)等電子產(chǎn)品的功能日益復(fù)雜化和小型化，熱界面材料解決了電子產(chǎn)品核心部件的散熱問題，從而帶動(dòng)了對(duì)球形氧化鋁的需求，新能源汽車等高能耗領(lǐng)域的快速發(fā)展，要求制備純度更高、粒徑分布更均勻、流動(dòng)性能更好的高質(zhì)量粉體...

 在導(dǎo)熱填料中，氮化硼因其化學(xué)穩(wěn)定性、絕緣性、高導(dǎo)熱性和高彈性模量等優(yōu)點(diǎn)，被認(rèn)為是一種非常有前景的絕緣導(dǎo)熱填料。同時(shí)，它表現(xiàn)出了顯著的各向異性導(dǎo)熱性能，其中面內(nèi)導(dǎo)熱系數(shù)［300~600W/（m·K）］遠(yuǎn)高于面外［30W/（m·K）］，因此，在制備氮化...