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流體流動的阻力可以通過粘度這一物理量來衡量。在熱界面材料(TIM)的應用中，導熱填料的使用顯著改變了粘度，這種改變主要與填料的物理特性及其與基體材料的相互作用密切相關。        首先，導熱填料的形狀和尺寸對其在基體...

隨著5G時代的到來，電子設備正變得越來越集成化、高速、多功能，同時還需要保持高可靠性和穩定性。這意味著在更小的空間里會產生更多的熱量，對設備的散熱性能提出了更高的要求。你知道嗎？電子元器件的溫度每升高2°C，其可靠性就會下降10%。當溫度升高50°C時，其壽命...

隨著科技的不斷進步和全球對可持續能源的重視，電動汽車產業正以前所未有的速度蓬勃發展。作為電動汽車熱管理系統的核心組成部分，導熱界面材料（TIM）在提升電動汽車性能、保障行車安全方面發揮著至關重要的作用。據QYResearch調研團隊最新發布的《全球電動汽車導熱...

  有機硅導熱灌封膠的粘度是一個復雜的物理屬性，它受到多種因素的影響共同作用的結果。以下是氧化鋁導熱粉體針對導熱灌封膠對各個影響因素的詳細解析：

當前，隨著電子設備小型化、高性能化，對散熱材料要求越來越高。高導熱灌封硅膠作為一種常用散熱材料，被廣泛應用于電子元器件灌封與散熱。然而，在現有技術水平下，不少廠家開發的高導熱灌封硅膠仍存在流動性差、抗沉降性差等問題。

 ?氧化鋁導熱粉在TIM材料中的應用可以顯著提高電子元件的散熱效率。它們可以與聚合物樹脂、硅脂等基體材料混合，形成具有良好導熱性能的TIM材料。氧化鋁導熱粉的粒徑和形態對TIM材料的性能有很大影響。較細的粒徑可以提高材料的填充性能，而適當的形態可以提...

為了提升導熱性能，東超新材開發了適用于不同導熱界面材料的導熱粉體，如導熱聚氨酯結構膠用粉、導熱灌封膠用粉、高導熱墊片用粉和導熱凝膠用粉等，這些粉體具有優異的導熱性能和加工性能，能夠滿足現代新能源汽車散熱材料的需求。

隨著電子元器件功率增加，散熱問題成為制約電子產品性能輸出的關鍵因素。高導熱系數材料應運而生，能有效將熱量從熱源傳導至散熱器，從而保持電子元器件穩定運行。因市場對散熱材料需求日益增長，尤其對于具有高導熱系數散熱材料需求呈逐步增長趨勢，目前市售11~12W/m·K...

球氧化鋁粉體作為制備高性能材料的關鍵原料，其品質對最終產品的性能有著重要影響。為了提升球形氧化鋁粉體的分散性，關鍵在于其前驅體處理和煅燒工藝的優化。       在前期處理中，精選合適的分散劑以增強粉體的分散性，并通過有...

在當今微電子工業的快速發展浪潮中，氮化鋁陶瓷以其獨特的性能優勢，逐漸成為電路基板及封裝領域的理想結構材料。市場需求方面，氮化鋁陶瓷正面臨著前所未有的增長。隨著電子產品向更輕、更薄、更高效的方向發展，對于具有優異熱管理性能的氮化鋁陶瓷的需求日益旺盛。 ...